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三峡大坝导游词范文（通用五篇）

2023-08-03 17:00:31 高考在线

　　三峡大坝导游词1

　　欢迎来到“三峡明珠，世界电都”的宜昌市，我是此次带领大家游览三峡大坝的导游，我姓廖，大家可以直接叫我小廖。我的右手边的这位司机师傅姓周，大家叫他周师傅就好。这次旅途由我们俩竭诚为大家服务，所有请您把放心交给我们，我们将会还您一份安心。宜昌古称夷陵，是由一旧志所云"水至此而夷，山至此而陵”，因山川形势而得名，又因其地扼长江三峡之口，故有峡州之称。宜昌不仅历史悠久，而且文化丰厚，曾是巴楚文化发展的重要地望，这里人杰地灵，孕育出世间历史文化名人屈原，王昭君等等诸多先贤名流。这里物产丰富，靠山吃山，靠水吃水。正因为地形伏势，水资源丰富，在这里建设了世界第一大水利工程———三峡大坝。

　　三峡大坝位于西陵峡中段的三斗坪镇，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程，是当今世界上最大的水利枢纽工程，从国父孙中山，到党的几代领导人，无数人都关心着三峡大坝的建成。那里承载着无数人的辛酸与汗水，创造了大坝工程建设史上一个又一个奇迹。三峡大坝到底有什么样功能以及历史贡献呢，这里我就要给大家一一道来了。

　　宏伟的长江三峡工程主体建筑物有横跨长江的拦江大坝，位于其中段的泄洪八段，左右岸发电厂房，及通航建筑物组成，它的建设方案是：一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民。先给大家分清方位，顺江流的方向而分辨左岸和右岸。拦河大坝以左岸为起点，延伸到长江南岸的白岩尖，轴线全长约为2309米，属于混凝土重力坝，大坝建成以后，坝顶宽5米，底宽24米，坝顶高程是85米。这样万里长江就在西陵峡中段被拦腰截断了，从三峡大坝直至商议重庆市六百多公里水路就形成一个天然的河道型水库，水库容量为393亿立方米。正常水位蓄水是海拔75米，洪水来领之前，便会开闸泄洪，将海拔降到45米，等待洪峰的来临，这样就有效的避免洪峰给我们长江下游带来的灾害。

　　大坝的左岸有一个通航建筑，就是世界上最大的内河船闸，双线五级连续梯级船闸，简称双线五级船闸。它不仅是主要通航建筑物，也是三峡工程的重要组成部分，整个工程创造出了多项世界之最，其中水位落差和航运效益都属世界之最。什么是双线呢，就是类似我们生活中公路一样的单行道。右手为上行船，左手为下行船的航道。由于水位的落差太大，水压也比较大，所以航道分为5个船闸减轻水压，通航的时候就是利用水涨船高的原理，船只经过通航的专用航道，引航道，然后驶入闸室，等到上下有的闸门都关闭后，再通过输水隧道和廊道均匀的想闸室输水，当闸室的水和上一级的闸室等高时，再把上游闸门打开，让船只进入上一级闸室利用同样的原理船只可以依次过5个闸室。各类船只就在这便可上通下达，互不干扰，井然有序的过闸。轮船通过船闸是时间需要两个半小时左右。刚刚说的是3000吨以上的大船通航，哪么3000吨以下的小船是怎么通航的呢？设计师们为了使普通客货轮能快速过坝，另外设计了一个永久性的通航建筑———垂直升船机。

　　最后再说位于泄洪坝段两边的是左右两个坝后式发电厂房，左岸发电厂房安装4台水电机组，右岸发电厂房安装2台发电机组，每台机组的单机容量为70万千瓦，总发电量847度，占目前全国发电的9，相当于葛洲坝水电的5.3倍。他不仅是我们生活得到保证，而且创造了财富，经济效益非常显著。三峡工程也被被评为：“中国工业改革开饭30年最具有影响力的30件大事”。

　　如今大坝已经有发展起了旅游事业，供人们来参观留恋。三峡大坝旅游区是国家首批5A旅游区，全国首批工业旅游示范点，它占地面的5.28平方公里，由坛子岭观景区、85平台观景区、坝顶观景区、近坝观景区、截留纪念园组成。登上坛子岭景区咱们能俯瞰三峡大坝的全貌，体会“截断巫山云雨，高峡出平湖”的豪迈情怀；站在85平台远眺，可感受大坝的雄姿与豪迈；走进近坝观景点，咱们能零距离接触雄伟壮丽的大坝；来到截留纪念园，咱们可以感受盛世峡江的伟大力量。现在咱们准备走进三峡大坝，感受宏伟工程的气魄和震撼吧！

　　三峡大坝导游词2

各位旅客朋友们：

　　大家好！很高兴在这片缘分的天空下，与大家相识，为大家服务。首先，我做一个简单的自我介绍，我姓陆，大家可以叫我小陆。在接下来的游览中，大家有什么问题尽管问我，我很乐意帮助大家。预祝我们这次大坝之行时刻有快乐相伴，愉悦相随。

　　梦想了近百年，争论了半个世纪，三峡工程可谓是命运多舛。但不管怎样，一个规模宏大，建筑雄伟的全球之最，在我们脚下的这片土地上奇迹般的诞生了。现在请大家随我一起游览这个传奇的证明三峡大坝。

　　游客朋友们，欢迎大家再次乘坐我们的观光车前往下一个景点185观景平台，因其海拔高达185米，所以取名185观景平台。它与大坝的坝顶是等高的，从左手方向看去，就是已经修建完工的拦河大坝的正面。离我们最近的就是垂直升船机的修建部位。从您的右手方向看去就是已经蓄水到165米水位的三峡水库。大坝的正常蓄水水位达175米，也就是我们脚下的10米高度的地方。现在我们下车就可以一览无余地近观大坝的背影和高峡出平湖的壮丽景观。这里可以近距离向下俯视泄洪场景，雷霆万钧的洪流被踩在脚下。拦河大坝，双线五级船闸，垂直升船机，左右岸发电站厂房，右岸地下电站发电厂房共同打造了这颗璀璨的三峡明珠。所以站在这片集全球多项工程之最的与一区，心中的自豪与快感真是溢于言表啊！

　　游客朋友们，马上我们将要到达的是最后一个景点截流纪念园。如果说在坛子岭，185观景台看三峡大坝和泄洪闸令人荡气回肠，唱的'是大江东去；那么到三峡截流纪念园则是抒情满怀，诵的是历史见证。现在请大家和我一起再游览中回味一下这一伟大的历史。

　　游客朋友们，看完了截流再现的这些历史见证，大家心中应该长蛮了很多的感慨与感动吧！那就让我们带着这份感慨与感动静静地结束我们今天的游览吧！虽然在这个短暂的相识之后和大家说再见有很多的不舍，但是天下没有不散的筵席，期待与大家能够再次相逢。在这里感谢大家在旅途中的配合与协作，在这个过程中如果有什么做的不好的地方，希望大家给予我宝贵的意见，让我从你们这里学会成长。最后送上我最真挚的祝福：愿大家在以后的每一天神马都给力。

　　三峡大坝导游词3

各位游客：

　　大家好！欢迎来到长江三峡水利枢纽工程，我是你们此行的导游，非常荣幸有机会为大家提供讲解服务。

　　三峡是衢塘峡、巫峡、西陵峡的总称，而我们今天所要参观的三峡工程就位于西陵峡中段的宜昌市境内。三峡工程是目前世界上最大的水利工程，是综合治理长江中下游地区防洪问题的关键，另外，工程还具有发电、航运和灌溉等多项综合效益，对我国*现代化建设事业起着重要的作用。三峡工程于994年4月份开工建设。工程总投资高达954亿元人民币。各位游客，我们现在所处的位置就是三峡大坝的坝顶，三峡工程拦河坝全长2309米，海拔高度是85米，坝顶的宽由5到40米不等，而坝底的宽度达到了24米，也就是说，大坝的剖面是一个上窄下宽的直角梯形，整个大坝为钢筋混凝土结构，大坝完全依靠自身力量进行挡水。大坝的背面设置有4个泄洪可，但由于近期干旱的原因，我们今天无法看到江水奔流而出的壮丽景观。那么这么大的一个钢筋混凝土工程，是如何在保证工程质量的情况下，加快施工速度的呢？长江三峡工程在施工的过程解决了一系列的世界性难题，工程从997年三峡左岸电站厂房第一罐混泥土浇筑开始，连续三年打破混泥土浇筑的世界纪录。三峡工程不仅工程量大，而且对工程的质量也有很高的要求，而混泥土温度的控制则是保证工程质量的关键，也因为如此，在夏季的施工中，由于温度高我们就给混泥土“吃冰棒”，也就是在混泥土里面加冰块，在运需的过程中吹空调；到了冬季，我们要对混泥土的暴露面进行保温，也就是给他们“盖被子”了。而通过这样的方式，我们成功的将混泥土的出仓温度控制在了7摄氏度，所以三峡工程也有着“七度工程”之称。

　　大家请看，在我们的右边就是三峡工程水库，那么三峡水库成形成以后淹没陆地面积是633平方公里，范围涉及重庆的6个县市区以及湖北的4个县。须迁移人口是3万人，称为“百万大移民”。而建成后的三峡水库，将对长江下游地区的水流控制产生积极地影响。

　　“长江滚滚向东流，流的都是煤和油”。流经长江三峡的江水，如不加以利用，就相当于每年有5000万吨原煤或2500万吨原油白白流入了大海。而各位游客，在我们的大坝底下就是我们的电站厂房了，三峡工程自主创新方面主要体现在配有26台70万千瓦的发电机组，年均发电量849亿度，相当于十座广东大亚湾核电站，从而满足我国华东、和华南地区经济高速发展的电力需要。，推动我国经济建设的发展启着重要的作用。另外，在水电站的旁边，就是三峡大坝通航建筑物，可快速通过3000吨级客货轮的垂直升船机。

　　游览完大坝的顶部，我们现在来到的是国家首批4a级景区之一的坛子岭。坛子岭景区于997年开始接待中外游客，因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名，而关于坛子岭的由来，也有这样的一个传说，相传当年大禹治水三过家门而不入，在神牛帮助下打通夔门，推开了400里水道，川江的百姓感恩不尽，用巨舟载24头肥猪和一大坛美酒前来犒劳。行至三斗坪时，却见那神牛腾云而去，只在那高山上留下了个影像，后被百姓称为黄牛岩。那大禹也追踪神牛远行，遗留下了一尊巨石作为纪念。人们深受感动久久不肯离去，令巨舟在江中守候，结果巨舟化成一座小岛——中堡岛。船上的肥猪则投入江中，变做24座礁石，而那坛美酒则放在了左岸，幻化成流传至今的坛子岭。据说，每逢晴朗天气，微风佛过，峰间江中，酒香醺醺，还真的令人心醉。坛子岭景区，海拔262.48米，是观赏三峡工程全景的最佳位置，站在这里，不仅仅能欣赏到三峡大坝的雄浑壮伟，还能观看到有着“长江第四峡”之称的双向五级船闸。长江三峡，有“小船坐电梯，大船走楼梯”的说法，而在我们的左侧山谷，就是长江三峡双线五级永久性船闸，该船闸长时607米，由低到高分为五个闸室，每个闸室长280米，宽34米，可以通过万吨级船队。是目前世界上最大的内河永久性船闸。

　　各位游客朋友们，中华儿女梦想百年的“西江石壁”已经展现在了我们面前，而三峡工程的成功建设，必将成为新时期的“中国象征”。

　　今天的游览即将结束，感谢各位游客的支持与配合，祝大家生活愉快，家庭幸福！谢谢大家！

　　三峡大坝导游词4

　　各位上海来的朋友，你们好！欢迎大家来到我们三峡，我姓张，大家叫我小张就可以了。非常高兴今天能够陪同各位一起游览三峡大坝的坛子岭。

　　现在就让我们沿着三峡大坝的路线开始游览吧，请大家跟我走。三峡大坝最高观察点——“坛子岭”。“坛子岭”是这个三峡大坝风景区的美景之一。每当节假日，在这里游人如织，有来自国内的游客，也有高鼻子，红头发，黄头发，白头发的外国游客。

　　大家请跟我来看这一块介绍三峡大坝的牌子吧，上面介绍了三峡工程坝顶高程85米，坝长2309.47米，正常蓄水位高程75米，总库容393亿立方米……

　　游客们，大家一定很想到坛子岭顶上去观赏吧。大家上去要注意安全，不要拥挤。请随我上坛子岭观景台吧。请游客往下看：三峡大坝的景观都尽收眼底：大坝、平湖、船闸、西陵大桥。三峡大坝就像银色的。巨龙横卧江中，奔流不息的长江水在这里被截断。坝上是平静的湖水，坝下是波涛汹涌的激流。大坝正在泄洪，坝上的洪水经过大坝的泄洪孔喷射出来，气势如虹，场面非常壮观。顺着江水奔流的方向往下看，一条帮助过往船只过坝的五级船闸导航渠出现在眼前，它与大坝、河流构成一个三角形，坛子岭就在三角形内。

　　然后，我们来到85观景台，这里的高度与大坝的高度齐平，所以这里叫85观景台，在这里我们看到了近处的景物：高峡平湖，武警守卫，湖面上烟雾弥漫，还有我们秭归的新县城和湖中的小岛。

　　再看远处那西陵大桥吧，它位于三峡大坝右岸下游的截流纪念公园，在截流纪念公园里，展示了当年三峡截流施工场地的遗迹。在截流时，从江底捞起的形状各异的古石和使用过的大型机械，还有从被淹的三峡库区移植来的珍稀古树，进入千里三峡纪念馆，一幅巨型画卷吸引住我，它真实记录了截流之前千里三峡的秀丽风光。大家很想去公园游赏吧，请随我到公园里的亲水平台吧。看那一条条水柱好像大坝泄洪时喷出的水柱，不时变换着形状，我们尽情地在这里戏水。我们来到公园里正对泄洪口的江边，我听到巨大的泄洪声和惊涛拍岸声，水雾随风飘来，带来阵阵清凉。

　　游客们，三峡大坝的奇观说也说不完，看也看不够。现在，请大家自由活动，一定要注意安全，更要讲究文明，不乱扔乱踩，大家尽情地去欣赏三峡大坝的美景吧！

　　三峡大坝导游词5

　　一个繁荣富强的国家总有关系国计民生的骨干工程，影响深远，泽被后世。宜昌市是中国有名的水电之城，七十年代破土动工的葛洲坝水利枢纽工程给宜昌市的经济带来了第一次腾飞，而在新千年到来之际，举世瞩目的三峡工程更是成为世人注目的焦点，所以各位在世纪之交参观世纪工程一定会成为你一生中最难忘的旅程。

　　今天，我们将经过享有“公路桥梁隧道博物馆”之美誉的三峡专用公路进入封闭式管理的坝区，一睹现代工程的壮观场面，同时可享受幽静的峡谷风光。我们的车现在正行驶在三峡专用公路上，三峡专用公路是三峡工程的配套工程之一，目前已成为连接宜昌市与封闭性坝区的唯一干道，属于准一级限速公路，全场28.64公里。三峡工程的对外交通运输是以公路为主，水路为辅。三峡工程人员，设备物质正是通过这条公路源源不断地运往位于崇山峻岭中的三峡工程工地的。由于地质条件复杂，施工难度大，三峡工程建设者不怕困难，大胆采用了先进技术，历时两年，耗资14亿，三峡专用公路终于在1995年竣工通车，三峡专用公路上的桥梁、隧洞的长度比例占了40%，而且桥梁设计各异，充分体现了现代桥梁的施工艺术，这也许正是它被称为“公路工程博物馆”的由来吧。现在，我们将通过黄柏河特大桥，它是三峡专用公路上四座特大桥之一，桥身280米，跨度160米，为上承式桥梁。桥身下的黄柏河是长江葛洲坝水利工程上游的一条小支流，河水非常清澈，而珍惜鱼类“中华鲟”便在黄柏河江心小岛上中华鲟研究所找到了安居立命之地。中华鲟是于恐龙同时时代的古老物种，距今以有1亿四千万年了，被科学家誉为“活化石”，列为国家一级保护动物。中华鲟生活于东海，软骨硬鳞，成鱼可长达4米，寿命长达60岁。每年9月至11月间，便由长江口溯江而上，经3000多公里长途跋涉，回到四川宜宾市以上的金沙江江段产卵，待幼鲟长倒15厘米左右，有顺江而下，但由于葛洲坝水利工程的修建，大坝阻隔中华鲟回游路线，为了保护中华鲟以及其它鱼类，经科学家考察，在夷陵区晓溪塔黄柏河的河心小岛上，建立了中华鲟人工繁殖研究所，这是我国长江第一个中华鲟人工繁殖基地。各位游客若有雅兴，可以去观赏一下国宝中华鲟，它是一种十分绅士的鱼类。

　　细心的朋友会发现公路两边的地形地貌已经开始发生变化，由河口平原过度到丘陵山地和高山峡谷。正是这种剧烈的海拔高度的变化形成了河流的水位落差，使得宜昌成为世界上少有的水电资源最为富集的地区。（讲述宜昌的水电资源分布和三峡的形成）公路两边的石壁看得出明显的层次，这就是破碎的石灰岩。

　　各位朋友，下牢溪特大桥已经出现在前方了。这是我们今天经过的第二座特大桥。下牢溪位于夷陵区境内，长35公里。溪两岸峰峦横峙，上合下开，河床由下向上逐渐变窄。溪水清澈碧透，曲折奔流，溪边有公路延伸，游人可在此避暑消夏。葛洲坝竣工以后，回水使下牢溪水位提高20米，所以每当夏天，许多朋友总爱来这里游泳健身，而关于下牢溪的种种传说更为下牢溪平添了几分诗情画意。今天给大家讲一个关于爱情的传说。据说南宋爱国诗人陆游曾到此游玩，不慎将其表妹唐婉送他的定情之物一个玉镯落到了溪流之中，陆游十分着急，忙请人下去打捞，结果一无所获，而陆游与唐婉之间的一段情也终没有结局，溪中的水却从此清澈碧绿，为人之所神往。下牢溪汇入长江的地方，就是长江三峡之西陵峡的入口——南津关峡口风景区。岩壁有著名的三游洞，白马洞，龙泉洞风景区。三游洞得名于唐代3个大文豪同游此洞，他们是苏洵、苏轼、苏辙父子三人，三游洞同样使苏氏父子灵感顿生，也各题诗一首留于洞壁。从此“三游洞”名声大振。白氏兄弟与元缜史称“前三游”，苏氏父子之行史称“后三游”，对此，后人游诗咏之“夷陵有夷山，夷山多名洞，三游最著名，宣传自唐宋。”三游洞附近开展了一项适用于勇敢者的项目—————蹦级跳，引得武术少男少女在这里挑战自我。

　　大家右手方向的盘山公路是宜莲公路，通向三峡中的秭归县，从这条老公路走到三峡坝区需要2个多小时的时间，从我们这条三峡专用公路走只需要半小时的时间，中间时间差是一个多小时，修建三峡工程需要17年的时间，那么这十几年来客夷为国家节余多少时间，所谓时间就是金钱，也就是说可以为国家节约多少金钱呢？

　　前方的仙女索道由一位福建投资商兴建，索道长888米，吉利的8字或许表达了这位老板想“发”的愿望，索道上有64把双人座椅，乘坐索道可以体会一下有惊无险的感觉。

　　各位朋友，马上我们将穿过五条双管式隧道。

　　现在经过的为仙人溪1号隧道，仅长175米，一眨眼的功夫，车便将进入第二条隧洞——————仙人溪2号隧道，这条隧道长1442米，高7.5米，宽7.5米，隧道洞壁边有大小两种拱门，小拱门为装置设备而建，而大拱门则有左右隧道的边通道，以防出现紧急情况。洞顶部还装有管状的设备，为通风所用，第三条隧道为渣盐山隧道，全长880米。我们所建的五条隧道均以隧道所在的山体命名。现在请大家感受一下时间的长短，因为马上我们将进入中国公路上最长的一条隧道，各位能不能估计一下它到底有多长？（木鱼槽隧道单线造价5600万人名币）。

　　最大隧道长3610米，名为木鱼槽隧道，至于木鱼槽名称的来历，还有一段神奇的传说。但是我现在不忙告诉大家，呆会我会顺带告诉大家，不过大家可要注意留心了。在黑暗中穿越这么久，在出了天柱山隧道之后，想必大家就会有种豁然开朗的感觉。三峡地区气候变化大，“十里不同天”，经常是在未进隧道前，这边是阳光灿烂，等出了隧道后，那边就是细雨迷朦，真可谓是“东边日出西边雨，道是无晴却有晴”。我们在隧道里要穿行三、四分钟，这儿的照明设备所用的电全部是来自葛洲坝，葛洲坝共拥有21台机组，年发电量度157亿度，21台机组中的一台便专门供应三峡坝区。现在我们就过最后一个隧道了，这便是天柱山隧道，全长1110米，这个隧道与刚才过的隧道相比，两边的洞表面要显得凹凸不平些，为什么路修到这里，墙面未整理得那么光滑呢？当年修这两个连续隧道时，山高施工难度相当大，并且这边的岩石从松软破碎的石灰岩逐渐过渡道坚硬的花岗岩成分。所以完工后就尽量让隧道保持原状。朋友们，不知不觉五个连续隧道就走完了，我们现在可谓是又一次重见天日了，因而我们可以打开天窗说亮话了。

　　各位朋友，我们现处于长江北岸，西陵峡的中段。从车窗左侧，我们可以看到一条河流向我们奔涌而来，这就是我们的母亲河——————长江。长江发源于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬南侧的沱沱河，全长6300米，是世界第三大河，全流域面积180平方公里，流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、江西、安徽、江苏等省市、自治区，可与黄河齐名，均为中华古老为名的发祥地。我们每一位炎黄子孙都为之自豪，现在你所看到的是长江三峡至西陵峡中段的风光，长江三峡以其雄伟壮丽而吸引了众多游客，它西起奉节县白帝城，东至宜昌南津关，全长193公里，由西至东依次为瞿塘峡、巫峡、西陵峡。而西陵峡为三峡中最长的一个峡谷，66公里以“险”著称。现在大家看到江水平缓，是因为长江经过了多次治理并且由葛洲坝水利枢纽工程水位提高20米的缘故。可能大家都听过“青滩泄滩不算滩，崆岭才是鬼门关”这样一句名谣，那么青滩、泄滩、崆岭滩正处于西陵峡江段。