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工业工程专业毕业实习报告

2023-08-16 10:18:32 高考在线

工业工程专业毕业实习报告

　　工业工程专业毕业实习报告【1】

　　本次实习以生产实习为主，生产实习是学习工业工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

　　实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;

　　今年暑假我们利用了为期二十多天的时间进行了生产实习。

　　通过课本上的知识与实际的施工相结合，使我对建造楼房的认识更上一台阶。

　　在这二十多天中，我们主要实习了一个楼层的基本工序，还有很多没有学到的知识。

　　我相信在将来的工作中也会有更进一步的了解与认识，也会学到更多的知识来充实自己的大脑。

　　在实习中主要侧重的是施工技术方面的知识。

　　还有模板设计：施工准备

　　1.模板安装前的基本工作： 1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。

　　模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。

　　2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

　　3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

　　4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。

　　5)模板应图刷脱模剂。

　　还有好多注意事项，我在这就不列举了。

　　钢筋工程采用的钢筋为HPB235、HRB335、CRB550三种。

　　工艺流程：

　　修改预留搭接筋 → 绑立筋 → 绑横筋 → 绑拉筋或支撑筋

　　将墙身处预留钢筋调直理顺，并将表面砂浆等杂物清理干净。

　　先立2～4根竖筋，并划好横筋分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根横筋固定好位置，并在横筋上划好分档标志，然后绑其余竖筋，最后绑其余横筋。

　　双排钢筋之间应绑拉筋，拉筋直径不小于φ6，间距不大于600mm，剪力墙底部加强部位的拉筋宜适当加密。

　　为保持两排钢筋的相对距离，宜采用绑扎定位用的梯形支撑筋，间距1000～1200mm 。

　　现场的条件比较特殊，而由于各道工序的交接进行，应组织协调好其中的顺延时间，防止在交接处发生窝工的现象。

　　管理人员协调好现场的一切关系，钢筋工班组未绑扎完，木工支模就无法进行，而在支模过程中，还要与搭吊班组之间配合，不给吊料工人总不能自己下去采用原始方法上料吧?电工组的电气线路不畅通，塔吊怎么能进行正常工作呢?而这就与外业关系协调市政又有联系了。

　　管理人员应全面充分的考虑之间的联系，才能使工作有条紊的进行。

　　我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。

　　我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。

　　而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。

　　板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。

　　摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高。

　　幸运的是,随着钢结构广泛使用，结构工程师们发现，虽然很多设计抗震性很高的钢筋混凝土建筑纷纷在强地震中倒塌了，而没有一列钢结构高层建筑出现过坍塌现象。

　　这足以说明钢结构建筑在地震中的不倒优势，同时也给那些处于地震活动频繁的国家或地区带来希望，他们可以通过少建或不建钢筋混凝土结构只建钢结构的房屋来减少由地震带来的损失。

　　日本和台湾都是这样，现在台湾连几层的教学楼都要用钢结构的。

　　管理人员还应正确处理好进度，质量和成本之间的关系。

　　在模板工程中，要求基本上与课本上写的差不多，内撑外拉的原理且在浇筑砼前必须冲洗模板内部。

　　其中也发现了课本上没有的东西，它的模板上有圆孔，且每块柱模板上都有，在木加工区拼装后，用塔吊吊到相应的位置。

　　现场拼接在圆孔中插入带有螺纹的钢筋，柱箍和加强用内楞放好后，再穿过的钢筋端头拧上燕尾卡，在穿钢筋之前，应先放入塑料管，柱拆模后，再锯出外露的PVC管，抽出钢筋，在柱模安装好后质检人员应检查垂直度，使其在规定范围内，具体方法是用线坠和卷尺测定。

　　我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。

　　为实现自我的理想和光明的前程努力。

　　紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。

　　实习结束后有必要好好总结一下。

　　首先，通过一个多月的实习，

　　通过实践，使我学到了很多实践知识。

　　所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

　　工业工程专业毕业实习报告【2】

　　深圳市XXXX毕业实习报告

　　第一章 仓库物料规划与管理

　　1.1 仓库物料规划与管理实习内容概要

　　在第一环节的实习过程中，首先，上午在吴主管的讲解下，对五层的各个仓库进行了初步的了解。

　　例如，每楼层的仓库的总体布局、主要物料类型、基本运作形式、与其他部门联系等等。

　　其次，在下午开展工作之前，先对早上了解到的情况进行了整理与总结，并对各层仓库的情况有针对地对各层仓库情况提出疑问点。

　　然后深入到各楼层进行了解。

　　在当天下班前，汇集、整理和总结确定需要报告的问题，并尝试提出部分问题相应的解决方案。

　　我主要负责的是第四层的物料仓库。

　　其主要是为生产部门的各个产品生产线提供产品的塑料套件、五金器件等。

　　塑料套件如充电器、数码电池、笔记本电池外壳等，其主要是来源于一楼注塑车间的成品入库以及外购塑料件。

　　五金器件如电源插头插脚、电池电极片等等。

　　因为涉及到物料的入库、出库、存放的空间布局与规划安排，所以为了方便对其物流规划进行分析，特此绘出了此仓库的平面布局图。

　　如下一页所示。

　　1.2 四楼仓库物料规划与管理学习与分析

　　在进行了对企业总体物流系统的认识与了解之后，带着整理、总结后产生的疑问，下午，我开始针对四楼仓库物料规划与管理的现状进行认识与分析。

　　经过一番认真的观察、仔细地分析以及严谨的调查之后，我发现四楼仓库主要存在以下几个问题：

　　图 1-1 四楼物料仓库布局

　　1.物料规划分区的问题。

　　据仓库管理员的介绍，他们有实行按物料类别，再具体按产品型号的物料放置形式储存物料。

　　而我们在现场并未发现仓库方面有进行具体的按类别、产品型号放置的相关指示牌，有的只是模糊的易让人无法分辨的物料分界。

　　如上布局图所示，在绘制此图时，已将各类物料存放的分界理想化了，而实际情况是其分界是模糊而难以分辨的。

　　不同类别的物料摆放方式不尽相同，摆放区域规律也不尽相同。

　　当问及管库存管理人员仓库为何没有相关的分区安排时，他们的的解释是，因为新搬迁厂区，未来得及做出相应的分类规定，但他们目前正进行这项工作。

　　2.物料叠放的问题。

　　我们发现，在仓库缺乏货架的区域，不同型号的物料纸箱、塑料筐都是堆叠存放的。

　　这给相关人员对物料的存、取操作造成了相当大困难。

　　但据了解，这种堆放方式在原厂区的物料都是这样堆叠存放的，因为考虑到货架成本因素等等。

　　另外，有不少塑胶套是用大纸箱封装的，尽管没有超出仓库相应的限高线，但堆叠之后在无物流搬运辅助设备的帮助下，是很难让物流人员搬上或搬下货架的，更不用说装满物料的箱子本身约25kg左右的重量会大大地加重仓库管理人员的负担、降低库存管理效率。

　　3.物流流程问题。

　　据仓管人员反映，第二、三、四、五楼层的物料与第一层物料的物料接受管理出现不一致的情况。

　　尽管一楼物料接收和物料搬运的相关人员的的确确已经把物料送进仓库，但在上层的楼层仓库往往会“找不到”已经入库的物料，以致不能及时地送往相关的生产线。

　　在新产品的物料接收、库存管理方面，这个问题尤为突出。

　　4.库存水平高。

　　如图1-1仓库平面布局 所示，在仓库入口不远的塑料筐物料存放区，即原来厂区搬迁过来物料存放区域，有相当多的塑料筐、封装物料的塑料袋上布满了灰尘。

　　问及仓库管理员，他的解释是库存水平过高的缘故，造成的物料积压、久未出库。

　　他举了个例子，若某顾客对某种产品的需求为100单位，涉及100单位的某元器件物料时，采购部门往往会订购200单位该物料元件。

　　因而，这种库存水平过高的现状，造成了目前可利用空间较少的现状。

　　我想这也是造成仓库物流通道有较多物料堆放，未能摆放到相关货架的原因。

　　1.3解决仓库问题的建议

　　1.物料堆放分区的问题。

　　要解决物料分区不明确的问题，我建议仓库的主管重新明确主管自身与一般仓库管理员的岗位职责分别是什么，抓住自身岗位的主次，物料管理事务凡事不必事必躬亲。

　　主管需要从比一般仓库管理人员思考的角度更高的层面思考物料存储问题，例如，推行物料存放规划相关规定、制定合理的物料入库、存放、出库流程等，而非是事必躬亲地忙于各种物料的存放与出库事务。

　　2.物料叠放的问题。

　　造成物料叠放问题的`原因是，仓库缺乏足够数量的货架。

　　这是已经从几个仓管

　　人员的口中得到证实的。

　　迪比科电子生产规模的扩大，原先三个厂区的大部分物料都集中到了一起。

　　因此，与已经扩大的生产规模不匹配的物流系统设备更新及添置已成为迫切的需要。

　　尽管购买足够数量的货架，需一次支付较大的购置成本，但我相信随着公司生产规模的扩大，这些成本的付出将会成为必然。

　　这就需要企业管理高层在库存成本与管理效率、产出效益之间做出权衡。

　　3.物流流程问题。

　　这个问题涉及到多个部门，需要各个部门进行沟通协调方能解决。

　　相关高层管理人员应该组织协调这些部门进行物料入库、出库流程改善，同时采取有效措施提高仓库物料管理水平，以避免已入库物料出现“找不到”的情况。

　　另外，为公司物流系统增加现代化的物流管理辅助系统很有效的一种解决途径。

　　譬如，在进行物料接受、入库或出库时更多地使用信息化的管理工具，如安装信息管理系统或者ERP系统等，进行更为科学、可靠、高效的库存管理。

　　4.库存水平高。

　　“库存水平较高，空间利用率不高”，这是仓库管理员反映较为普遍的的问题。

　　在仓库入口不远的塑料筐物料存放区，即原来厂区搬迁过来物料存放区域，有相当多的塑料筐、封装物料的塑料袋上布满了灰尘。

　　要解决这个问题，需要公司高层和仓库相关的职员共同探讨。

　　在探讨中，寻找适合企业自身的库存策略，进而确定是选择较多的库存还是较少的库存策略。

　　另外，仓库管理应该配合ABC分类法、定期盘存系统、连续盘存系统或复合系统等手段，以不断提高仓库物料的管理水平，从而减少持有较多库存的压力，充分利用库存空间的同时，又减少物料的长期积压而导致增加的库存成本等等。

　　第二章 工模车间平面布置和路径分析

　　2.1 工模、注塑车间实习内容简介

　　实习的第二环节中，我们小组的实习内容是第一层的工模部门和注塑部门生产车间的情况。

　　我们的成员首先对车间的各部门、作业区域的分布及运行情况做了整体全局性的了解，绘出了车间的平面布置图。

　　在利用平面布置图的基础上，结合主管、组长等人员的介绍，以及组员们深入的观察和仔细地分析，绘出了模具制造、注塑零件的工艺流程图。

　　另外，在分析了模具制造、塑料件注塑生产过程和工模部与其他部门的联系之后，我们还结合了教材的方法、理论进行了作业测定的秒表测试、方法研究的的人机作业分析、联合作业分析、双手作业分析，以及作业环境问题的分析与改善等。

　　我主要负责以制模过程为主的车间布局与路径分析，作业环境问题的分析与改善等方面的内容。

　　一楼车间布局图如下一页 图2-1所示。

　　图2-1 一楼车间布局图

　　2.2工模车间布局与路径分析

　　工模与注塑车间主要包括模具制造和数码产品的塑料件生产两大模块。

　　其中模具制造的布局与路径分析，可简述如下：

　　首先，当工程部接到客户订单，确定生产成品之后，将模具生产指令下达到工模办公室。

　　工模办公室接到生产指令，开始由办公室的模具设计工程师设计相应产品的模具。

　　待工程师完成模具设计，工模办公室的经理或主管将模具试制指令分派到各个制模组的组长处，并由组长安排剩下的模具制造过程，主管人员在其过程进行监督。

　　鉴于模具制造主管所说的，每个不同模具的制造流程是不尽相同的，生产安排也主要是由主管及各组组长灵活安排，因此只能大概将其大体流程简述为：

　　从供应商处购得的模具制造材料首先经过铣、磨等先头工序，再进行EDM加工、省模、CNC加工等环节，最后经过制模组之手完成模具制造。